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Nous venions de lancer un vélo cargo XL, lorsque Gernot nous a écrit pour nous demander si nous pouvions faire plus grand. Au début, cela semblait complètement fou – nous venions de lancer le plus grand vélo que nous imaginions raisonnable, et il voulait faire plus grand. Cependant, après avoir réfléchi un peu, nous nous sommes demandés si nous pouvions vraiment faire plus grand.

J’ai aimé les vélos tout au long de ma vie. Depuis l’enfance, lorsque j’ai eu la liberté de me déplacer sans mes parents, jusqu’à la pratique du sport, en passant par la liberté d’être en plein air et d’éviter la circulation pendant les trajets quotidiens. Tous les vélos sont beaux, mais ils ont des formes et des tailles différentes.

Nous savons tous qu’un cycliste spécial a besoin d’un vélo spécial.
C’est pourquoi vous voyez tant de cargos Hagen avec de petites modifications pour les rendre personnels.
Mais il est rare que nous construisions des vélos pour les légendes absolues du monde du cyclisme… jusqu’à maintenant !

Pignons externes ou internes Les vélos de compétition ont des pignons externes, tandis que les vélos de banlieue plus lourds ont généralement des pignons internes. Cela met clairement en évidence les différences.

Chez Hagen, nous nous engageons à fournir plus que de simples vélos cargo – nous nous efforçons d’offrir une expérience de conduite inégalée qui allie performance, sécurité et style.