FAQ

Le vélo électrique se recharge-t-il pendant que je pédale ?

Non, ce n’est pas le cas. Certains fabricants annoncent que les vélos se régénèrent au freinage ou en descente. Cette information est trompeuse.

Comment charger la batterie ?

Il suffit de brancher un chargeur sur une prise de courant et sur la batterie. Vous pouvez le faire lorsque la batterie est connectée au vélo, ou vous pouvez l’emporter avec vous. Le chargeur a la taille d’un adaptateur d’ordinateur portable ordinaire. Vous en recevrez un avec le vélo E-Cargo.

Dois-je vider complètement la batterie avant de la recharger ?

Sur certains vélos moins chers dotés de cellules d’un style différent, cette opération est nécessaire. Cependant, tous nos vélos électriques sont équipés de batteries de qualité, ce qui n’est pas nécessaire. Il est préférable de recharger nos batteries en permanence, même si vous n’avez parcouru que 10 km.

Quelle est la durée de chargement de la batterie ?

Tous nos vélos électriques utilisent des batteries lithium-ion. La batterie 504Wh (36V, 14Ah) prend environ 4,5 heures pour se recharger à 100% si elle est à plat ou 2,5 heures à 80%.

Comment dois-je entretenir ma batterie ?

Lorsque vous roulez dans des conditions froides, laissez la batterie revenir à la température ambiante avant de la recharger. Tant que vous ne laissez pas votre batterie vide pendant de longues périodes, c’est tout ce que vous avez à faire.

Où sont fabriqués nos vélos cargo ?

Nous soudons, peignons et assemblons tous les vélos Hagen Cargo dans notre atelier de Tallinn, en Estonie. Si vous êtes dans le coin, n’hésitez pas à nous rendre visite.

J'ai vu des vélos cargo (électriques) moins chers. Quelle est la différence ?

Nos cadres sont fabriqués en acier Chromoly – ils sont plus flexibles, moins fatigués que l’aluminium et offrent une meilleure expérience de conduite. Les cadres en acier sont plus résistants qu’aucun autre matériau de cadre de vélo. L’acier est réel – c’est le matériau d’origine des cadres de vélo. Le type d’acier que nous utilisons est même employé dans les expéditions spatiales, ce qui signifie qu’il est léger, durable et cher. De plus, le fait de produire en Europe nous permet de respecter les normes de durabilité, mais cela a un prix. En résumé, Hagen Cargo Bikes vaut plus parce que nos produits sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux, que nous utilisons les meilleurs composants et que nous travaillons avec les professionnels les plus qualifiés. Nous préférons la qualité au prix.

Quelle est la vitesse des vélos électriques Hagen cargo ?

Tous les vélos électriques sont limités par la loi à une vitesse assistée de 25km/h. Vous pouvez bien sûr pédaler plus vite. Cependant, vous devrez utiliser votre force de pédalage, car l’assistance diminue à partir de 25 km/h.

Est-il important que les composants électroniques soient mouillés ?

Les éléments électroniques de tous les vélos électriques sont scellés, qu’il s’agisse du moteur, de la batterie ou de l’unité principale. Ils sont tous résistants aux intempéries et conçus pour une utilisation polyvalente, par exemple pour le VTT, où il est possible de traverser des flaques d’eau.

Votre vélo cargo électrique Hagen est censé y faire face sans problème. Cela dit, nous vous recommandons d’éviter d’immerger complètement votre vélo cargo électrique Hagen. Si vous vous retrouvez dans un lac avec votre vélo, laissez-le sécher avant de le remettre en marche et de retourner sur le sentier.

Est-ce que je peux utiliser vos vélos sans pédaler ou est-ce qu'il y a un accélérateur ?

Aucun de nos vélos cargo n’est équipé d’un accélérateur. Nos vélos cargo électriques sont équipés de moteurs à manivelle et il n’est pas possible d’ajouter un accélérateur à l’un de nos vélos. Cependant, vous pouvez essayer un vélo à pédalier, car vous serez surpris de constater à quel point il est facile de se déplacer en mode d’assistance élevée avec un minimum d’effort. En vertu de la législation européenne, la plupart des vélos autopropulsés sont considérés comme des véhicules à moteur (motocyclettes) et nécessitent donc un permis de conduire et une assurance pour être utilisés sur la voie publique. Il n’y a donc pas de quoi s’amuser.

Comment dois-je nettoyer mon vélo électrique Hagen ?

Nettoyez votre vélo électrique comme vous le feriez pour un vélo ordinaire. Utilisez un tuyau d’arrosage, une éponge et, de préférence, un bon produit de nettoyage. Si possible, nettoyez-le après chaque sortie pour le maintenir en parfait état.

Après avoir nettoyé votre vélo, n’oubliez pas de lubrifier à nouveau la chaîne avec un lubrifiant sec décent (n’appliquez pas de lubrifiant sur un vélo à courroie). Enfin, n’utilisez pas de nettoyeur haute pression sur votre vélo. Non pas à cause des circuits électriques, mais l’eau à haute pression peut pousser la graisse d’usine des roulements internes, les laissant à sec pour la prochaine sortie. Votre vélo est votre ami, donnez-lui un peu d’amour aussi régulièrement que possible.

Puis-je adapter le système Brose ?

Non, les systèmes Brose peuvent être montés sur d’autres motos (ce n’est pas clair). Nos vélos sont conçus explicitement à la sortie de l’usine pour permettre les montages corrects et les contraintes liées à l’utilisation du moteur électrique. Vous pouvez acheter des pièces de rechange si vous possédez déjà un vélo Hagen Cargo. Mais vous ne pouvez pas acheter une partie intégrante de chaque système (l’unité d’entraînement) seule.

Mon vélo électrique s'allume tout seul, qu'est-ce qui ne va pas ?

Il s’agit d’un comportement courant. Les vélos sont équipés d’un module IoT avec sa propre batterie. Le module IoT est connecté à l’internet via la carte SIM et consomme de l’énergie. Si le vélo est utilisé régulièrement, le module IoT se recharge à partir de la batterie principale du vélo. Si le vélo n’est pas utilisé ou seulement pour des trajets très courts, le module IoT mettra le vélo sous tension pour charger la batterie de l’IoT. Il n’y a donc pas lieu de s’inquiéter et cela ne se produit pas lors d’une utilisation quotidienne du vélo.

Quel est le coût d'utilisation d'un vélo cargo électrique ?

Les coûts d’exploitation d’un vélo cargo électrique sont très faibles par rapport à d’autres modes de transport.

En moyenne, vous dépenserez environ 60 euros par an pour l’électricité, 200 euros pour l’entretien et 100 euros pour l’abonnement IoT. Vous pouvez vous attendre à utiliser le vélo électrique pour 360 € par an et le vélo non électrique pour 200 € par an.

Pouvez-vous supprimer la TVA pour les exportations en dehors de l'UE ?

Nous pouvons supprimer la TVA/Taxe pour certains pays en dehors de l’UE (ou pour les entreprises en dehors de l’UE disposant d’un numéro de TVA VIES valable dans l’UE).

Puis-je tester le vélo avant de l'acheter ?

Vous pouvez réserver une heure. Trouvez les ambassadeurs les plus proches de chez vous ici.

Quel est le délai de livraison de mon Hagen Cargo Bike ?

Notre délai d’expédition standard est de six à huit semaines à compter du jour où vous passez votre commande. Pour plus d’informations sur les délais de livraison de votre commande, veuillez nous contac

Où dois-je faire réviser mon Hagen Cargo Bike ?

Tous nos vélos cargo utilisent des composants standard, de sorte que n’importe quel magasin de cycles dans le monde peut entretenir le vélo.

Les composants électriques de l’eBike sont scellés par les intempéries et ne nécessitent pas d’entretien supplémentaire une fois que notre équipe a terminé le vélo.

Mon vélo cargo Hagen arrivera-t-il assemblé ?

Oui, votre vélo arrivera 100% assemblé (avec tous les accessoires que vous avez ajoutés au vélo) et prêt à rouler. Le carton est relativement grand, nos partenaires coursiers vous aideront à le transporter, mais il se peut qu’ils ne puissent pas entrer dans votre propriété. En particulier s’il y a des escaliers, pour ne citer qu’un exempl

À quelle fréquence dois-je faire entretenir mon Hagen Cargo Bike ?

Les coûts d’exploitation d’un vélo cargo électrique sont très faibles par rapport à d’autres modes de transport.

Je ne vis pas en Estonie. Que se passe-t-il si je rencontre un problème ?

Dans le cas improbable d’un problème, vous pouvez nous contacter par e-mail et nous nous ferons un plaisir de vous aider à résoudre vos problèmes. La plupart des magasins de cycles peuvent travailler sur les composants standard et disposent de pièces de rechange si nécessaire. En outre, Shimano dispose d’un vaste réseau mondial de service après-vente. Si vous avez des problèmes avec des composants eBike, nous pouvons vous diriger vers un centre de service local près de chez vous.

Où puis-je me procurer des pièces de rechange pour mon Hagen Cargo Bike ?

Tous les composants sont des composants de vélo standard. Cela signifie que vous pouvez vous procurer des pièces de rechange telles que des plaquettes de frein, des chambres à air, des pneus, etc. dans n’importe quel magasin de cycles. Cependant, les composants électriques peuvent être plus difficiles à trouver. N’hésitez donc pas à nous écrire si vous avez besoin de pièces électriques.

Quelle garantie offrez-vous sur vos vélos ?

Tous nos vélos cargo sont livrés avec la meilleure garantie possible. Nous offrons 5 ans sur le cadre, 1 an sur tous les composants et 2 ans sur l’ensemble du système électrique. Pour plus de détails, veuillez consulter notre page de garantie.

Nous serons heureux de vous aider en dehors de la période de garantie si vous êtes le propriétaire initial du vélo cargo Hagen Bikes. Vous pouvez toujours nous contacter pour ce faire. La garantie ne couvre pas les ampoules, plaquettes de frein, câbles, tuyaux, roulements, pneus, chambres à air, chaînes, pignons/cassettes et autres éléments généralement considérés comme du consommable. Sachez également que les vélos d’occasion ne sont pas couverts par les garanties offertes à l’acheteur original.

Comment savoir quelle taille de vélo cargo me convient le mieux ?

Les vélos cargo sont disponibles en deux tailles :

Taille unique (53 cm) – pour les cyclistes mesurant 165 cm et plus. Idéal pour partager le vélo avec toute la famille.

Grande taille (57 cm) – pour les cyclistes mesurant 180 cm et plus. Même géométrie que le cadre de 53 cm, mais avec un design plus grand et légèrement plus rigide pour les cyclistes plus grands. D’autres tailles et géométries personnalisées sont disponibles sur demande.

Ma roue avant vacille ?

Le plus souvent, le problème survient lorsque le jeu de direction avant est légèrement desserré. Il peut être facilement résolu en :

Desserrant le boulon marqué d’une flèche rouge
Resserrant le boulon marqué d’une flèche violette. Le jeu de direction ne doit pas avoir de jeu, mais doit tourner librement.
Resserrant à nouveau le boulon marqué d’une flèche rouge.

Où se trouve mon numéro de cadre ?

Le numéro du cadre est gravé sur le petit triangle où le cadre rencontre la zone de chargement.