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Caractéristiques du Business Cargo Box
Alors que nous fournissons des panneaux latéraux et la boîte large existante, on nous demande également depuis un certain temps une boîte de chargement pouvant être fermée. L’objectif principal de cette boîte serait de permettre aux entreprises de messagerie et d’expédition d’inclure le Nighthawk comme une solution au problème du dernier kilomètre.
Mais, plus généralement, il permettrait aux utilisateurs privés et professionnels de disposer d’un vélo cargo doté d’un « coffre » afin de pouvoir laisser le vélo seul pendant un moment sans risquer de se faire voler des objets.
Les critères de conception d’une telle boîte seraient les suivants :
- la possibilité d’être verrouillé sur demande
- une capacité d’environ 200 litres
- être solide et fiable, tout en essayant d’éviter d’être lourd
- étanchéité
La serrure
Nous avons passé un certain temps à choisir une serrure qui conviendrait à notre projet. Nous avions d’abord envisagé de faire glisser la partie supérieure de la boîte sur une serrure à pêne incliné afin que la fermeture de la boîte ne nécessite aucune action supplémentaire de la part de l’utilisateur.
Cela fonctionnait, mais devenait rapidement ennuyeux, car il fallait déverrouiller la boîte pour l’ouvrir à nouveau de manière explicite. Une autre variante assez similaire de cette serrure offrait plus de flexibilité, bien que la serrure soit en position ouverte ou fermée, et que le tiroir s’ouvre et se ferme facilement si la serrure est ouverte.
Propriétés physiques de la Business Cargo Box
Nous voulions maximiser l’espace utilisé sur le plateau de chargement (pour fournir la capacité nécessaire) tout en restant léger. Nous avons donc utilisé le même composite DiBond que celui utilisé pour notre caisse large.
Une fois la boîte montée sur le plateau de chargement, l’ensemble du système est encore plus solide que nous l’avions imaginé au départ ! Dans la conception finale, nous avons obtenu une capacité d’environ 230 litres pour la boîte, pour un poids approximatif de 11 kg.
Protection contre les intempéries du Business Cargo Box
La conception physique de la boîte vise à éviter que la pluie ne s’infiltre inutilement à l’intérieur. Un profilé d’étanchéité a également été ajouté à l’extrémité du tiroir pour couvrir les arêtes vives et fermer l’espace entre le tiroir et la boîte lorsqu’elle est fermée.
Le résultat est une belle boîte ! Le fait de l’assembler et de la voir prendre sa forme finale a été très satisfaisant. Certains détails doivent être affinés, mais il s’agit surtout de petits détails : la première version est déjà utilisée pour transporter des objets aujourd’hui.