Zwei- oder dreirädrige Lastenfahrräder: Was ist besser für Sie?

Ich habe mein ganzes Leben lang Fahrräder geliebt. Von der Kindheit an, als ich zum ersten Mal die Freiheit hatte, mich ohne meine Eltern fortzubewegen, über den Sport bis hin zur Freiheit, draußen zu sein und ohne Verkehr zu pendeln. Alle Fahrräder sind schön – aber es gibt sie in verschiedenen Formen und Größen. Wenn ich mit Menschen spreche, für die ein Lastenrad neu ist, scheint die größte Frage zu sein: Soll ich ein 2-Rad oder ein 3-Rad nehmen? Es gibt offensichtliche Unterschiede, aber Sie werden deren wahre Wirkung erst dann erkennen, wenn Sie beide in der Praxis ausprobiert haben.

Ich bin in den letzten 4 Jahren ein 2-Rad-Lastenrad gefahren, aber letzte Woche habe ich beschlossen, ein 3-Rad zu mieten, um zu sehen, wie es im Vergleich dazu ist. Einige der Unterschiede, die ich im Kopf hatte, haben sich bestätigt, andere waren nicht zutreffend, und ich habe ein paar Dinge entdeckt, die ich nicht erwartet hatte. Also, lassen Sie uns eintauchen.

Die Fahrräder

2-Rad: Hagen XL e-cargo, Brose S mag, 630Wh Akku, Enviolo Automatiq Schaltung, Riemenantrieb

3-Rad: Cangoo Easy, Shengyi Hinterradmotor, 520Wh Akku, Shimano Tourney TX6 Schaltung, Kettenantrieb

Einzeln oder mehrspurig

Der entscheidende Unterschied zwischen den beiden Konzepten ist für mich nicht die Fähigkeit, sich in den Kurven zu neigen oder dass man von alleine aufrecht steht. Der Hauptunterschied im täglichen Gebrauch war für mich der Unterschied zwischen einer einzelnen Spur (alle Räder sind auf der gleichen Linie) eines 2-Rad-Rads und mehreren drei Spuren des 3-Rad-Rads.

Das Multitrack-Rad war viel holpriger. Es ist einfach sehr schwer, mit allen 3 Rädern allen Unebenheiten wie Abwasserkanälen, Schlaglöchern oder anderen auszuweichen. Am ersten Tag, an dem ich mit dem 3-Rad-Rad unterwegs war, begann der Schnee zu schmelzen und das erwies sich für das Multitrack-Rad als heikel. Auf Autostraßen war die geschmolzene Autospur nicht breit genug für alle 3 Räder, und ich rutschte ständig mit dem Hinterrad in die Autospur und driftete überall hin.

Außerdem war es viel schwieriger, durch kleine Lücken zu fahren oder Leute zu überholen. Auf einem 2-Rad kann etwa 40% der Breite des Motorrads über den Straßenrand hinausragen. Ich musste also viel mehr die Klingel benutzen, um Fußgänger aus dem Weg zu räumen.

Wo das Multitrack-Bike glänzt, ist die sehr niedrige Geschwindigkeit. Alles unter 10 km/h kann für weniger erfahrene Fahrer auf einem einspurigen Fahrrad schwierig sein, aber das 3-Rad ist bei diesen Geschwindigkeiten am stabilsten. Das war sehr praktisch, besonders bei tiefem Schneematsch, als der Schnee schmolz. Sie mussten nie wirklich darauf achten, ob der Vorderreifen beim Einfahren in die Kurve genug Grip hat.

Geschwindigkeit

Ich hatte immer erwartet, dass das 2-Rad schneller sein würde, aber da die eBike-Vorschriften die Höchstgeschwindigkeit beider Räder auf 25 km/h + 10 % für die Spitze begrenzen, ist die Geschwindigkeit auf der Geraden theoretisch identisch. Im täglichen Gebrauch war der Unterschied jedoch deutlich. Bei Geschwindigkeiten über 22 km/h wurde das 3-Rad instabil und man musste wirklich die ganze Zeit darauf achten, dass es nicht ins Schlingern geriet, wenn man mit einem der Räder auf eine kleine Unebenheit der Straße traf. Ich vermute, dass das nicht auf alle 3-Rad-Fahrzeuge zutrifft. Wahrscheinlich gibt es einige mit besseren Lenkungsdämpfern als der Cangoo, also sollten Sie beim Kauf eines solchen Fahrzeugs darauf achten. Allerdings war er bei 10-15 km/h so geschmeidig, dass ich einmal sogar während der Fahrt einen Burger gegessen habe – das war mit der sportlicheren Sitzposition eines 2-Radlers nicht möglich.

Ich habe sogar die Zeit gemessen, die ich brauchte, um von zu Hause zur Arbeit zu gelangen, um den Unterschied auf Papier zu bringen. Auf einem 2-Rad habe ich die 2,2 km lange Strecke in genau 6 Minuten zurückgelegt, wenn ich normal gefahren bin. Auf einem 3-Rad brauchte ich 7 Minuten und 15 Sekunden. Ein überraschend großer Unterschied, der sich bei längeren Fahrten drastisch bemerkbar macht.

Sitzposition

Die meisten 2-Rad-Fahrzeuge haben eine sportlichere Fahrposition, während 3-Rad-Fahrzeuge in der Regel eine sehr aufrechte Position haben. Beide haben ihre Vor- und Nachteile.

Die sportliche Haltung ist gut für längere Fahrten und in meinem Fall auch für meinen Rücken. Mit dem 3-Rad hat mein Rücken schon am ersten Tag angefangen zu schmerzen. Das mehrspurige Fahrrad fühlt sich gar nicht mal so holprig an, die Vibration ist normalerweise nicht stark, aber sie ist da, die ganze Zeit, da eine der 3 Spuren einigen Unebenheiten der Straße folgt. Das bedeutete, dass meine kleine Rückenverletzung von vor ein paar Jahren, die mich ein Jahr lang nicht gestört hatte, zurückkam. Die aufrechte Position des 3-Wheeler und seine Stabilität, wenn Sie versuchen, sich auf die Pedale zu stellen, um über größere Unebenheiten wie niedrige Bordsteine usw. zu fahren, ist schlecht geeignet, um die Schläge mit Ihren Füßen abzufangen. Alles trifft Sie also direkt durch den Sattel und in den Rücken. Schon am ersten Tag habe ich mich darauf gefreut, das Fahrrad zurückzugeben und meinen Rücken wieder zu beruhigen, was dann auch gleich wieder der Fall war, als ich wieder auf das 2-Rad umgestiegen bin.

Pro und Kontra

2-Radler:

+ schneller
+ mehr Fahrspaß
+ ruhigeres Fahrverhalten
+ leichteres Manövrieren
+ hohe Geschwindigkeitsstabilität

-Stabilität bei niedriger Geschwindigkeit
-Umkippgefahr bei Glätte
-geringere Stabilität bei schweren Lasten

3-wheeler:

+ Stabilität bei niedrigen Geschwindigkeiten
+ kann viel schwerere Lasten tragen und bleibt dabei stabil
+ Stabilität bei Glätte
+ Sie müssen an der Ampel nicht den Fuß senken
+ Sie müssen das Fahrrad beim Parken nicht auf einen Ständer stellen
+ Bessere Sicht auf die Umgebung durch die aufrechte Position

-Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
-Umkippgefahr in Kurven
-Viel holprigeres Fahrverhalten

Welche sollten Sie wählen?

Es gibt einen Grund, warum es beide gibt, und sie erfüllen beide einen Zweck.

Wählen Sie ein 3-Rad, wenn:

Ihre einfache Fahrt beträgt bis zu 3 km
Sie legen Wert auf Stabilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und können bei 15-20 km/h bleiben, wenn die Straße nicht perfekt ist.
Sie möchten regelmäßig über 100 kg tragen.
Sie haben Probleme mit dem Gleichgewicht.

Wählen Sie ein 2-Rad, wenn:

Sie schätzen Geschwindigkeit und Beweglichkeit
Sie fahren regelmäßig mit 50-70 kg Last oder weniger herum.
Ihre einfache Fahrt beträgt mehr als 3 km und/oder Ihre tägliche Fahrt über 15-20 km

Persönliche Mitbringsel

Die folgenden Ausführungen sind aus der Sicht von jemandem, der aktiv ist, eine gute Kondition hat und gerne alle Arten von Fahrrädern fährt, von Rennrädern über Mountainbikes bis hin zu BMX-Rädern, und von jemandem, der seit Jahren auf einem Lastenrad unterwegs ist.

Ich war überrascht, wie sehr ich das nicht kippbare 3-Rad mochte. Ich hatte schon seit 3-4 Jahren versucht, meine Frau zu einem Christiania-Fahrrad zu überreden. Als sie dieses Fahrrad sah, sagte sie: ‚Dieses Fahrrad ist lächerlich, es muss peinlich sein, dieses Ding zu fahren‘. Das Gefühl hatte ich auch, als ich mich zum ersten Mal auf das Rad setzte, aber ich ignorierte es, weil ich dachte, ich wäre der Einzige, der so denkt. Dass sie es sagte, hat das Gefühl noch verstärkt. Dieses Fahrrad war so uncool, und in Kombination mit dem Fahrverhalten bei voller Geschwindigkeit, den Rückenschmerzen und der Sperrigkeit konnte ich es kaum erwarten, dass die Woche vorbei war und ich zu meinem eigenen Fahrrad zurückkehren konnte. Ich begann den Test aufgeschlossen und war am Ende enttäuscht von dem Fahrrad und, um ehrlich zu sein, auch ein bisschen enttäuscht von mir selbst, weil ich nicht viel an dem Fahrrad finden konnte, was mir gefiel. Die einzige Art, dieses Fahrrad zu fahren, war auf zwei Rädern, aber wenn man erst einmal gelernt hat, wie man auf zwei Rädern in beide Richtungen fährt, wird es auch langweilig.

Unsere Tochter mochte das Fahrrad zum Glück. Ich denke also, dass es für Kinder keine Rolle spielt, sie werden mit jedem Fahrrad Spaß haben.

Daher kann ich Ihnen zusätzlich zu den oben genannten Empfehlungen nur raten: Wenn Sie ein Lastenfahrrad kaufen und es das erste in der Familie ist, kaufen Sie bitte keins, das keiner der Eltern gerne fährt. Hätte ich versucht, ein Fahrrad zu finden, das meine Frau und ich beide fahren würden, hätte ich ein 3-Rad gekauft. Leider hätte ich es gehasst und ich denke, meine Frau hätte es auch gehasst. Aufgrund dieses Tests weiß ich jetzt, dass sie mit einem leichteren 2-Rad besser dran ist, und ich werde nicht länger versuchen, sie zum Kauf eines Christiania-Rads zu überreden.

Es gibt klare Vorteile für 3-Radler, vor allem an Orten wie Dänemark und Holland, wo die Radwege breit und sehr glatt sind, so dass die Nachteile weniger gravierend sind. Ich werde niemanden auf einem 3-Rad verurteilen, aber ich bin mir jetzt sicher, dass es weder für mich noch für viele, die mit anderen Fahrrädern auf Augenhöhe sind, geeignet ist.