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Wir hatten gerade ein XL-Lastenrad auf den Markt gebracht, als Gernot uns schrieb und fragte: „Könnt ihr noch größer werden?“ Das klang zunächst völlig verrückt – wir hatten gerade das größte Fahrrad auf den Markt gebracht, das wir für angemessen hielten, und er wollte noch größer werden. Aber nach einigem Nachdenken wurden wir neugierig: Können wir tatsächlich noch größer werden?
Ich bin in den letzten 4 Jahren ein 2-Rad-Lastenrad gefahren, aber letzte Woche habe ich beschlossen, ein 3-Rad zu mieten, um zu sehen, wie es im Vergleich dazu ist. Einige der Unterschiede, die ich im Kopf hatte, haben sich bestätigt, andere waren nicht zutreffend, und ich habe ein paar Dinge entdeckt, die ich nicht erwartet hatte. Also, lassen Sie uns eintauchen.
Gernot hatte ein bestimmtes Ziel vor Augen: Er wollte seine 4 Kinder transportieren. Normalerweise würde man ein 3-Rad in Betracht ziehen, aber er wollte trotzdem das Gefühl eines echten Fahrrads haben. Nach einigen Messungen stellte er fest, dass wir 10 cm breiter werden mussten, um eine Ladefläche von 100 x 65 cm zu erhalten. Wir machten ein paar 3D-Modelle und sahen, dass das kein Problem sein würde. Man kann sich immer noch in die Kurven lehnen, ohne dass der Rahmen den Boden berührt.
Also machten wir uns an die Arbeit. Nachdem wir die Anpassungen im CAD-Programm abgeschlossen hatten, schnitten wir die Rohre und begannen zu schweißen. Glücklicherweise hatten wir bereits im Jahr 2021 einen nach hinten gerichteten Sitz entwickelt, so dass wir die Zutaten für das 4-Kinder-Fahrrad hatten. Nachdem das Fahrrad geschweißt war, sah es noch größer aus als auf dem Computerbildschirm. Neben einem normalen XL Big sah es riesig aus. Es war so auffallend, dass wir einen Moment lang sogar an uns selbst zweifelten – waren wir zu groß geworden…?
Diese Zweifel verschwanden, als wir begannen, das Fahrrad zusammenzubauen. Als wir mehr Teile anbrachten, begann es, wie ein Fahrrad auszusehen, und da die Länge des Fahrrads die gleiche war wie XL, fühlten wir uns sicherer. Da Gernot in der Industrie arbeitet, hatte er einige spezielle Teile angefordert – wir montierten Hayes-Bremsen, die hervorragend aussahen, und zufälligerweise war es auch das erste Fahrrad, an dem wir komplett schwarze Schutzbleche montierten. Die hochwertigen Bremsen und das kleine Detail der komplett schwarzen Schutzbleche passten so gut zu der blauen Farbe, dass es Liebe auf den ersten Blick war.
Dann war es Zeit für die Lieferung. Wir waren gespannt, was Gernot von seinem neuen Fahrrad hält, und wir wurden nicht enttäuscht, und er auch nicht:
Zusätzlich zu der Bewertung erhielten wir eine E-Mail, in der er sehr zufrieden mit dem Fahrrad war. Dies war ein noch größeres Kompliment, da er in der Fahrradbranche arbeitet und das Niveau der Fahrräder auf der ganzen Welt kennt – ein wahrer Beweis für unsere Fähigkeiten. Zumal er auch schon ein Ginkgo Cargo besitzt.
Das war nicht nur eine lustige Herausforderung für uns, sondern auch etwas, das uns wirklich das Herz erwärmt, da Gernot nun alle 4 Kinder im Alter von 7 bis 2 Jahren auf einem lustigen Lastenrad transportieren kann, das sowohl die Kinder als auch der Vater gerne fahren. Das einzige Problem mit dem Fahrrad ist, dass sich die Lenkung etwas wackelig anfühlt, wenn die Kinder diagonal beladen werden und das Gewicht auf einer Seite vorne liegt. Mir persönlich ist das bei meiner XL auch schon einmal passiert, als ich den Tank meines Grills gewechselt und ihn in die vordere rechte Ecke der Ladefläche geladen habe. Wenn Sie sich also für den XL interessieren, sollten Sie beim Beladen der Ladefläche darauf achten, dass Sie gleichmäßig beladen.