„Les vélos de charge emballent les courses de la semaine, conviennent comme navette pour le jardin d’enfants ou comme vélo de voyage pour les vacances en camping.“

– Mario Hommen, Handelsblatt

„C’est ce qu’un vélo électrique devrait vraiment être : un substitut légitime à une voiture.“

– Cory Benson, Fahrradgerücht

„Alternativen zum schrecklichen Essenzpreis“

– Welt.de, 11. März 2022

Echte Schiffsladungen in Leder

Vom Schotter bis zum Freistil und auf der Strecke ist Acier die beste Wahl für eine Fracht. Die Flexibilität, die Langlebigkeit und die Robustheit beim Fahren können durch andere Materialien nicht beeinträchtigt werden. Hinzu kommt ein schlichtes und minimalistisches Design, das alle Liebhaber des Cargo-Velos begeistern wird und das Hagen auszeichnet.

Konzipiert für die Stadt

Sie können dank eines integrierten GPS-Überwachungssystems sicher sein, während die Beleuchtung und die leistungsstarken Freispeicher Sie sichtbar und sicher halten. Wir haben jedes Fahrzeug so konstruiert, dass es langlebig ist und garantieren eine Lebensdauer von 5 Jahren. Wenn Sie sich für ein elektrisches Fahrzeug entscheiden, lässt sich jedes Fahrzeug mühelos und ohne Verzug aufladen, auch wenn es montiert oder gelüftet ist.

Un examen approfondi par Radelbande!

Eine 24-minütige Kritik von Radelbande, die Ihnen alles Wissenswerte über unser Elektroauto vermittelt. Der Film ist mit englischen Untertiteln verfügbar, klicken Sie auf das Symbol CC, um ihn zu aktivieren.

Inspirez-vous!

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Externe vs. interne Schaltung Wettkampfräder haben eine externe Schaltung, während schwerere Pendlerräder in der Regel eine interne Schaltung haben. Das zeigt die Unterschiede ganz deutlich.

Wir alle wissen, dass ein besonderer Fahrer ein besonderes Fahrrad braucht. Deshalb sehen Sie so viele Hagen Cargos mit kleinen Anpassungen, um sie persönlich zu machen. Aber es kommt nicht sehr oft vor, dass wir Fahrräder für die absoluten Legenden der Radsportwelt bauen... bis jetzt!

Ich habe mein ganzes Leben lang Fahrräder geliebt. Von der Kindheit an, als ich zum ersten Mal die Freiheit hatte, mich ohne meine Eltern fortzubewegen, über den Sport bis hin zur Freiheit, draußen zu sein und ohne Verkehr zu pendeln. Alle Fahrräder sind schön - aber es gibt sie in verschiedenen Formen und Größen.

Wir hatten gerade ein XL-Lastenrad auf den Markt gebracht, als Gernot uns schrieb und fragte: "Könnt ihr noch größer werden?" Das klang zunächst völlig verrückt - wir hatten gerade das größte Fahrrad auf den Markt gebracht, das wir für angemessen hielten, und er wollte noch größer werden. Aber nach einigem Nachdenken wurden wir neugierig: Können wir tatsächlich noch größer werden?

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